杭州萧山机场打造全球航空货运标杆

　　借鉴孟菲斯机场以机场为核心的多联式货运体系，去年12月，国内第一个“多层结构智能化”的机场货站——杭州萧山国际机场国际货站开建。这是首个落户浙江自贸试验区扩展区的航空货运项目，大量采用自动化和信息化的集装货物处理系统和散货处理系统，投资约24.1亿元，其设计目标为2035年国际货站年吞吐量60万吨。

　　杭州自贸委跨境电商处处长、一级调研员武长虹介绍，杭州是电商之都和全国首个跨境电商综试区所在地，辐射全球的跨境电商物流正成为萧山机场对标国际空港最大的底气。目前，其邮件、快件、跨境电商货量占国际总货量的比重约为50%，与上海机场以一般贸易为主的货运业务形成错位发展。

　　为保障浙江跨境电商发展所需，萧山机场全货机航线正加速开通。在去年新增克拉克、吉隆坡、洛杉矶、新加坡等8个国际全货机航点，并加密列日、莫斯科等全货机航班班次的基础上，今年以来，萧山机场又新增至首尔、大阪两条国际全货机航线，以及伦敦、洛杉矶、温哥华、悉尼、哈恩、米兰等6条国际客改货航线，国际及地区定期货运航线增至23条，通达全球四大洲。

　　为了扩大辐射半径，萧山机场还把目光投向全省乃至长三角：去年10月与宁波机场正式互为异地货站，由此杭州、宁波两地机场将为当地企业及货主提供异地货物交运和提取服务；同时努力打造地面卡车航班网、推广空地中转联运业务。据统计，今年前7个月杭州海关累计办理长三角区域空陆联运中转业务5000余票，监管货物1.6万余吨，同比增长均超过3倍。